Questa New Balance 1080 v15 è stata una vera e propria svista.
Quando è uscita, e ne ho sentito e letto in giro, ho veramente sottovalutato questa nuova versione.
A guardarla, in quel verde simil fluo ma spento, non mi emozionava proprio.
E quel tessuto, a vederlo, me la faceva sembrare una espadrillas…
Eppure adesso scopro che quel tessuto ha un suo perchè. Ma forse sarà anche l’unica cosa che verrà cambiata nella prossima versione, proprio perchè un po’ discordante.
Ma quel che mi sono perso è proprio il fatto che questa versione rappresenta proprio quello che negli ultimi anni avrei voluto dalla 1080, una scarpa che mi aveva entusiasmato nel 2020, con la versione 10, e che poi è andata a diventare una scarpa sempre più comoda, ma sembra meno emozionante.
Una scarpa che alla fine si sovrapponeva alla New Balance 880, ed anzi, alla fine le preferivo la 880 perché più stabile, a parità di ammortizzazione.
Questa NEw Balance 1080 v15 non ha cambiato solo il materiale dell’intersuola, abbandonando il FreshFoam per la nuova schiuma Infinion.
Ha cambiato proprio design, tornando ad essere una scarpa non solo leggera alla bilancia – adesso pesa sui 260gr, 40 in meno della versione precedente!!!!! ma anche nella tomaia, e nel modo di stare intorno al piede, nel modo di dare sensazione di contatto al suolo.
Una scarpa completamente diversa, che rivoluziona il modello.
E ce n’era bisogno.
Caratteristiche
Peso 1265gr us10
Drop 6mm, altezza al tallone 40.0mm
Intersuola in INFINION schiuma composta da EVA (20%) e TPEE
Modelli della stesa categoria:
Diadora Corsa, Topo Athletic Phantom 4, Scott Pursuit Ride2, Puma Velocity Nitro 5, Saucony Ride 19,
TOMAIA
La tomaia della New Balance 1080 v15 si distingue ad occhio nudo per il nuovo tessuto mesh ingegnerizzato, che presenta zone più spesse che fungono da telaio portante, ad altre molto più fine e ben traforate, che servono a migliorare l’areazione interna.
Un tessuto rigido, una struttura rigida, che contiene molto bene il piede.
Rispetto al passato, più compatta intorno alle dita, più fasciante sull’esterno dell’alluce.
Questo senso di compattezza ti da subito la sensazione di avere ai piedi una scarpa più portata allo scatto.
E poi c’è il contrafforte tallonare, ben strutturato ma col collarino meno imbottito, meno confortevole ma allo stesso tempo meno invadente e più leggero.
Anche questo ti da la sensazione di una scarpa con cui è più facile portare il tallone al culo…
Il sistema di allacciatura è tradizionale, con lacci in tessuto.
La linguetta para lacci discretamente imbottita, fa il suo dovere senza risultare invadente.
Tiri i lacci, la scarpa ti avvolge senza schiacciarti dentro, la senti precisa, compatta, solida.
Una scarpa che veste in maniera più leggera e vigorosa di quanto riusciva a fare la “morbidosa” 1080 v14.
Un bel cambio di carattere!
L’unico disappunto è il fatto che la tomaia non è poi cos’ ariosa come potrebbe sembrare.
INTERSUOLA
Notevole anche il cambio di marcia delle nuova intersuola della New Balance 1080 v15, con la nuova schiuma Infinion.
Questa schiuma supercritica in A-TPEE è stata introdotta tra le calzature New Balance proprio con questo modello.
L’ho potuta provare per la prima volta qualche giorno fa ad un test day New Balance, dove ho corso con la Supercomp Rebel, scarpa da alte prestazioni dotata anche di piastra in PEbax e tecnologia Energy Arc.
C’era anche la in prova la Supercomp Elite v6… ma già mi pareva troppo la Supercomp Rebel…
Una scarpa che per quei pochi metri di velocità pura a cui sono riuscito a portarla, mi ha fatto sentire di non toccare terra, e di pesare poco…
E questo appunto mi ha fatto ricredere sulla schiuma Infinion.
E’ una “gomma” da alte prestazioni.
Completamente diversa dal FreshFoam. Che comunque, per quanto “superata”, ha ancora un suo perché.
E mi domando se questo Infinion andrà a sostituirlo, anche nei modelli più lenti, con i dovuti accorgimenti.
Perché questa intersuola Infinion ha completamente ridisegnato il carattere della New Balance 1080, portandola ad essere una scarpa che ben di distingue della 880, e che la rilancia nel segmento delle daily trainer nel segmento delle “tuttofare”.
E’ una scarpa molto più vivace rispetto alla precedente versione, ben ammortizzante ma senza essere spugnosa
Il primo contatto a terra è morbido, non fiacco, e ben “repulsivo”: ti senti subito spinto in avanti, dopo la fase di compressione iniziale.
Leggera e fluida la distensione del passo, che viene supportato bene al momento del rilancio, con prontezza, grazie una zona avampiede che riesce ad essere capace di sostenere – senza smorzare – le spinta del piede.
CONCLUSIONI SULLA NEW BALANCE 1080 v15
Questa New Balance 1080 v15 è una scarpa adatta per corridori che cercano un modello versatile, per poter correre in maniera sciolta e poter accelerare quando si vuole fare qualche lavoro di qualità.
Scarpa da alternare alla 880, che serve per le corse lente sopra i 5e20/km, e la Rebel, se si vuole gareggiare a tutta su corte distanze, sotto i 4/km.
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