La New Balance Fuelcell Rebel Trail non è una versione “trailizzata” della “road”  Rebel v5.

E’ proprio un ripensamento che rende la Rebel una vera scarpa da trail: più solida, sia di tomaia che di intersuola, con una suola molto importante, grazie a tasselli di 5mm, che non sono certo quelli di una versione “gravel”, ma quelli di una scarpa capace di affrontare i sentieri nelle peggio condizioni.

 

Caratteristiche

Peso: 300gr

Drop: 6mm, altezza al tallone di 34mm

Intersuola in gomma FuelCell

Suola Vibram Megagrip con tasselli di 5mm

Tipo di ammortizzazione: Reattiva

Livello di ammortizzazione: Medio

Stabilità: Buona

Tipo di percorso: sentieri tecnici, fondi invernali

Distanza: medie e  lunghe distanze, con vigore

Scarpe Simili

Salomon Vision, Saucony Peregrine, La Sportiva Lycan, Scott Kinabalu Trail

Tomaia

La tomaia della New Balance FuelCell Rebel Trail ha un impostazione tradizionale, per essere una scarpa che nel nome rimanda ad una scarpa da alta velocità.

Da una “Rebel” aspetteresti una tomaia dal design performante, una tomaia minimalista con struttura a semi calzino, come un po’ era la Brooks Catamount Agil…

E invece qui abbiamo una struttura molto tradizionale e confidenziale, molto molto solida, fatta con un tessuto rivestito con uno strato di tessuto plastificato, a prova di taglio.

 

Non il massimo in fatto di traspirazione, ma sicuramente efficiente in capacità contenitiva. Tant’è che è quasi priva di rinforzi, come invece si vedono tante altre scarpe averne tanti..

Il puntale sembrerebbe solo dipinto, ed invece è ben costruito, con ulteriore strato plastico molto solido, che assicura ottima protezione contro gli urti.

Il sistema di allacciatura è tradizionale, con lacci piatti in tessuto, ed una linguetta para lacci ampia e molto imbottita, con un materiale solido.

 

Il contrafforte tallonare è anche questo molto solido, con conchiglia interna, rivestimento esterno, ed anche qui uno strato di rivestimento, su entrambi i lati, proprio come quello

dell’avampiede.

 

Le imbottiture interne sono discrete, affatto invadenti, e riescono ad avvolgere confortevolmente il piede.

Insomma, la tomaia della New Balance FuelCell Rebel Trail è semplice e molto funzionale nel garantire una calzata stabile, protettiva e resistente all’usura.

Intersuola

Dimenticatevi la morbidezza dell’intersuola della Rebel V5: la versione della gomma FuelCell utilizzata per questa Rebel Trail è molto diversa, molto più solida, riesci giusto a comprimerla di un paio di millimetri facendo forza col pollice.

 

Offre un livello di ammortizzazione discreto, non c’è un momento morbido di impatto a terra, ma una compressione ben progressiva che sostiene il tallone senza lasciarlo affondare.

La Rebel Trail non offre certo un comportamento rimbalzante, ma sostiene ben il passo, facendoti sentire sempre in confidenza col fondo, e pronto a spingere per il passo successivo.

La struttura dell’intersuola è stabile ma anche dotata di buona capacità torsionale che permette un efficace interazione passo/fondo quando questo limita l’equilibrio d’appoggio.

 

New Balance Fuelcell Rebel Trail

 

La zona all’avampiede, priva di rock plate, ha un ottima capacità di assecondare il profilo del fondo, assorbire le asperità, trasmettere l'”immagine” del terreno al piede, permettere controllo dell’appoggio.

Suola

Ed una scarpa solida non poteva che avere una suola altrettanto solida, made by Vibram.

Megagrip.

Quasi banale…

Eppure la mescola ha qualcosa di diverso.

Anche la Hoka Speedgoat ha il Megagrip.

Ma questa della Rebel sembra aver maggior capacità resistente all’usura, rispetto a quella

Ed i tasselli… che bei tasselli, oltre che profondi, hanno un disegno elaborato,  che trasmette a priva vista ottima capacità di trazione, e la completa copertura della pianta di appoggio, unita ad un buona disposizione dei tasselli, ti a sentire di avere una suola molto ben curata, affidabilissima.

 

Considerazioni finali sulla New Balance Fuelcell Rebel Trail

La New Balance Rebel v4 aveva una sua versione “trailizzata”, la Venim.

Tomaia più robusta, suola più “coprente” e con tasselli pronunciati, che secondo me la rendevano ben più capace di scaricare la potenza a terra, rispetto alla versione stradale.

Una scarpa estrema, sia nella tomaia che nell’intersuola.

Con i suoi picchi di performance e con i suoi limiti.

Ti faceva volare… e ti poteva far volare veramente!

Era una scarpa per pochi, e anche per qui pochi, era difficile poter affidarsi ciecamente.

Cosa che invece ti permette questa Rebel Trail, che non sarà altrettanto veloce, ma ti porta ovunque. Sempre.

E’ una scarpa così semplice, da passare quasi inosservata.

Sicuramente sotto stimata.

“Terrific”, in inglese, significa “fantastico”.

E la Rebel Trail è “terribilmente” efficace.

Se mi chiedessero “preferiresti comprare la New Balance FuelCell Rebel Trail o ricevere in regalo una Normal Tomir”, mi comprerei le Rebel, senza esitazione.

 

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